鋼絲繩作為電動單梁橋式起重機的核心受力部件，其安全狀態直接決定吊運作業的成敗，是防范吊物墜落、設備損毀等重大事故的關鍵防線。依據 GB/T 5972-2023《起重機 鋼絲繩 保養、維護、檢驗和報廢》等現行國家標準，必須建立 “日常巡檢 + 定期詳查 + ***報廢” 的全流程管理體系，確保鋼絲繩始終處于安全使用狀態。
一、鋼絲繩檢查規范：分層排查，不留死角
檢查工作需遵循 “先外觀后內在、先重點后全面” 的原則，由操作人員每日執行日常檢查，專業技術人員每月開展定期詳查，關鍵工況需增加檢查頻次。
日常檢查聚焦直觀可見的安全隱患：重點查看鋼絲繩表面是否存在斷絲、銹蝕、變形等缺陷，特別關注滑輪組纏繞段、卷筒繩槽接觸段、繩端固定處等受力集中部位。斷絲檢查需以 “一個捻距” 為單位統計數量，普通工況下斷絲數達到該截面總鋼絲數的 10% 時需重點關注；吊運熾熱金屬、危險品的特殊工況，報廢斷絲數需減半執行。同時檢查鋼絲繩排列狀態，確保無亂繩、跳槽、擠壓現象，潤滑脂涂抹均勻，無干燥起皮情況。
定期詳查需借助專業工具開展深度檢測：使用卡尺測量鋼絲繩直徑，在不同截面選取 3 個測點，取最小值與公稱直徑對比，直徑減少超過 7% 時需啟動報廢評估。通過電磁檢測或內窺鏡檢查內部銹蝕與斷絲情況，重點排查因外層鋼絲遮擋無法直接觀察的內部損傷。繩端固定部位是檢查核心，需確認繩卡、壓板、楔形接頭等固定裝置無松動、裂紋，繩卡間距符合規范要求，繩端引出段無疲勞斷絲跡象。此外，還需檢查鋼絲繩是否存在局部壓扁、鼓包、捻距變化等隱性變形。
二、鋼絲繩報廢標準：剛性判定，絕不姑息
當鋼絲繩出現以下情形之一時，必須立即停止使用并報廢，嚴禁以 “湊合用”“降載用” 等理由拖延更換。
斷絲超標類：一個捻距內斷絲數量達到或超過標準限值，或斷絲集中出現于局部截面；硬碾鋸作業環境中，同一截面出現 2 處及以上斷絲即需報廢。結構破壞類：出現鋼絲擠出、繩芯外露、繩股扭曲變形等情況，說明鋼絲繩內部捻制結構已失效，受力平衡徹底破壞；任何形式的扭結（正向或逆向）、局部壓扁、腫狀畸變，均需立即報廢，此類缺陷會導致受力時局部應力急劇集中，極易引發突發斷裂。
磨損與銹蝕類：鋼絲繩直徑磨損超過公稱直徑的 40%，或局部直徑增大 5% 及以上；出現 Ⅲ 級銹蝕（肉眼可見成片銹斑、鋼絲表面有蝕坑），或 Ⅱ 級銹蝕伴隨直徑減小 3% 以上；高溫工況下繩芯碳化、化學腐蝕導致鋼絲氫脆，均需報廢處理。其他報廢情形：鋼絲繩出現無法消除的死結、波浪形變形超出允許范圍，或破斷拉力試驗值低于標稱值的 90%；繩端固定裝置失效，無法保證可靠固定時，鋼絲繩應同步報廢。
鋼絲繩的檢查與報廢管理是起重作業安全的底線要求，必須摒棄 “經驗判斷”“視覺估算” 等不規范做法，嚴格依據標準執行。操作人員需熟記檢查要點，專業人員需***判定報廢狀態，更換后的廢舊鋼絲繩應切斷處理，防止二次使用引發安全風險，真正筑牢起重機作業的安全生命線。
TEL
24H服務熱線
微信二維碼