架橋機(jī)作為野外高空作業(yè)的大型特種設(shè)備，其電氣系統(tǒng)長(zhǎng)期暴露在復(fù)雜氣象環(huán)境中，雷擊及感應(yīng)過(guò)電壓易導(dǎo)致控制系統(tǒng)故障、設(shè)備損壞甚至引發(fā)安全事故。因此，構(gòu)建可靠的防雷與接地保護(hù)體系是保障架橋機(jī)安全運(yùn)行的核心技術(shù)環(huán)節(jié)，需嚴(yán)格遵循《建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50057 - 2010）和《起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB/T3811 - 2008）等標(biāo)準(zhǔn)要求實(shí)施。?

在防雷保護(hù)方面，需建立 “主動(dòng)攔截 + 被動(dòng)防護(hù)” 的雙重防線(xiàn)。針對(duì)架橋機(jī)落梁機(jī)構(gòu)等高位部件，應(yīng)安裝符合高度要求的避雷針，通過(guò)模擬計(jì)算確定合理數(shù)量與安裝位置，確保臂架、支撐纜索等易遭雷擊部位處于保護(hù)范圍之內(nèi)。同時(shí)，在電氣控制柜、傳感器等敏感設(shè)備前端必須配置浪涌保護(hù)器（SPD），其安裝需遵循短距離布線(xiàn)原則，導(dǎo)體長(zhǎng)度控制在 3 英尺以上，且與其他線(xiàn)路分開(kāi)敷設(shè)，避免浪涌能量通過(guò)線(xiàn)纜耦合侵入設(shè)備。?

接地系統(tǒng)設(shè)計(jì)采用分級(jí)架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)功能互補(bǔ)。保護(hù)接地以≤4Ω 為強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò) 50mm2 接地線(xiàn)將架橋機(jī)支腿與橋墩預(yù)埋鋼筋可靠連接，形成設(shè)備金屬外殼的安全泄流通道。防雷接地則需設(shè)置獨(dú)立的重復(fù)接地體，采用至少一根長(zhǎng)度不小于 80cm 的鍍鋅接地棒打入土層，與防護(hù)棚等金屬構(gòu)件連接，確保接地電阻≤10Ω。在高壓線(xiàn)下等復(fù)雜環(huán)境中，可借鑒津興鐵路施工經(jīng)驗(yàn)，采用 “墩頂預(yù)埋鋼筋 + 鍍鋅角鐵” 的雙重接地方式，進(jìn)一步降低接地電阻。?

維護(hù)管理環(huán)節(jié)需建立常態(tài)化檢測(cè)機(jī)制。定期使用專(zhuān)用儀器測(cè)試接地電阻，采用四線(xiàn)式或鉗形測(cè)試法確保數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，測(cè)試前需斷開(kāi)設(shè)備電源并清理連接點(diǎn)氧化層。日常檢查應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注接地線(xiàn)連接牢固性、SPD 運(yùn)行狀態(tài)及避雷針有無(wú)損壞，特別注意架橋機(jī)移動(dòng)作業(yè)時(shí)的動(dòng)態(tài)接地可靠性，可采用帶自適應(yīng)壓緊機(jī)構(gòu)的接地板裝置，保證軌道與接地體持續(xù)有效接觸。通過(guò)技術(shù)措施與管理規(guī)范的有機(jī)結(jié)合，可有效防范雷擊風(fēng)險(xiǎn)，保障架橋機(jī)電氣系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行。?

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