照明系統(tǒng)是架橋機(jī)夜間及低光照環(huán)境作業(yè)的核心安全保障，其覆蓋范圍與亮度控制需遵循 “功能適配、層級(jí)保障” 原則，結(jié)合不同作業(yè)區(qū)域特性形成全方位照明網(wǎng)絡(luò)，滿足 GB 6067.1-2024《起重機(jī)械安全規(guī)程》對(duì)作業(yè)環(huán)境的硬性要求。科學(xué)設(shè)計(jì)照明布局與亮度參數(shù)，可有效避免視覺盲區(qū)導(dǎo)致的操作失誤，降低夜間施工安全風(fēng)險(xiǎn)。?

覆蓋范圍需按作業(yè)功能分區(qū)***規(guī)劃。吊裝作業(yè)核心區(qū)必須實(shí)現(xiàn)無死角照明，主吊具周圍 3 米半徑范圍內(nèi)需形成連續(xù)照明覆蓋，確保吊鉤位置、鋼絲繩狀態(tài)及梁體連接部位清晰可見。主梁與導(dǎo)梁連接區(qū)域需重點(diǎn)照亮鉸點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)部位，照明范圍應(yīng)延伸至導(dǎo)梁端部 1.5 米處，便于觀察結(jié)構(gòu)姿態(tài)變化。行走軌道兩側(cè)需設(shè)置線性照明帶，覆蓋軌道中心線兩側(cè)各 1.5 米寬度，確保軌道接縫、障礙物及限位裝置清晰可辨。支腿操作區(qū)照明需覆蓋油缸伸縮行程全程及支撐腳板與地面接觸部位，避免因視覺偏差導(dǎo)致支腿支撐不穩(wěn)。司機(jī)室前方視野照明應(yīng)覆蓋作業(yè)半徑內(nèi)的所有關(guān)鍵點(diǎn)位，通過可調(diào)式投光燈消除前下方視覺盲區(qū)。?

亮度標(biāo)準(zhǔn)實(shí)行分級(jí)控制機(jī)制。根據(jù)作業(yè)精度要求差異，普通作業(yè)區(qū)域地面照度不得低于 50lx，滿足構(gòu)件轉(zhuǎn)運(yùn)、設(shè)備行走等基礎(chǔ)操作需求。梁體對(duì)位、螺栓連接等精密作業(yè)區(qū)域照度需提升至 100lx 以上，確保操作人員能清晰識(shí)別構(gòu)件細(xì)節(jié)與安裝標(biāo)記。司機(jī)室操作臺(tái)面照度應(yīng)控制在 30-50lx 之間，采用漫反射光源避免屏幕眩光干擾，同時(shí)保證儀表盤刻度與按鈕標(biāo)識(shí)清晰可辨。應(yīng)急照明系統(tǒng)在突發(fā)斷電時(shí)需立即啟動(dòng)，通道及疏散路線照度不低于 50lx，持續(xù)照明時(shí)間不少于 90 分鐘，為緊急撤離和故障處理提供充足光照。?

技術(shù)規(guī)范需兼顧環(huán)境適應(yīng)性與安全冗余。所有照明燈具需達(dá)到 IP65 防護(hù)等級(jí)，外殼采用耐腐蝕鋁材并配備硅膠密封圈，確保在粉塵、雨水環(huán)境下長期穩(wěn)定運(yùn)行。主照明回路需獨(dú)立供電并設(shè)置短路保護(hù)裝置，與緊急停止系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)控制，急停觸發(fā)時(shí)保留應(yīng)急照明回路供電。投光燈安裝高度需與照射角度匹配，主梁兩側(cè)燈具安裝高度距作業(yè)面 3-5 米，采用 30°-45° 俯角照射以減少陰影；軌道照明燈具間距不超過 6 米，確保光線均勻疊加無暗區(qū)。?

日常維護(hù)需建立標(biāo)準(zhǔn)化檢查流程。每日班前需清潔燈具表面灰塵與污漬，檢查燈罩完整性及固定螺栓緊固度；每周測(cè)試應(yīng)急照明轉(zhuǎn)換功能，確保斷電后 0.5 秒內(nèi)自動(dòng)啟動(dòng)；每月使用照度計(jì)檢測(cè)各區(qū)域亮度值，當(dāng)普通作業(yè)區(qū)照度低于 40lx 時(shí)需及時(shí)更換光源或調(diào)整燈具角度。對(duì)于長期高強(qiáng)度使用的吊裝區(qū)照明，每季度需校準(zhǔn)投光角度，確保關(guān)鍵作業(yè)點(diǎn)照度始終符合安全標(biāo)準(zhǔn)。通過科學(xué)的覆蓋設(shè)計(jì)、***的亮度控制與規(guī)范的維護(hù)管理，照明系統(tǒng)可全方位支撐架橋機(jī)安全高效作業(yè)。

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