海南海口架橋機(jī)廠(chǎng)家介紹JQJ160T-40M公路架橋機(jī)其吊臂是由左右兩條箱梁組成，兩梁貫通機(jī)身并向前后端伸出。在兩端都有各由兩腿桿組成的折疊立柱。橫跨兩條箱梁有兩臺(tái)桁車(chē),能沿吊臂縱向行駛。吊梁小車(chē)置于桁車(chē)上，能沿桁車(chē)橫向行駛。待架的梁片(或整梁)可用鐵路平板車(chē)直接送到架橋機(jī)的后臂之下，用吊梁小車(chē)起吊后，憑桁車(chē)前移,再以吊梁小車(chē)橫移,然后落梁就位。這類(lèi)架橋機(jī)的前后端都可吊梁及落梁;改變架梁方向時(shí)，不需要調(diào)頭;為適應(yīng)曲線(xiàn)架梁，前后臂都可在水平面內(nèi)擺動(dòng);分片架設(shè)時(shí)不必移梁或撥道，梁即可就位;"喂梁"也不需要橋頭岔線(xiàn)或特制運(yùn)梁車(chē)。架梁之后要立即鋪軌，架橋機(jī)才能繼續(xù)向前作業(yè)。后兩種架橋機(jī)一般都能將預(yù)先組裝好的軌排吊裝就位，使架梁工作不致因鋪軌而造成延誤。

       海南?？诩軜驒C(jī)廠(chǎng)家主營(yíng)：門(mén)式起重機(jī)、橋式起重機(jī)、路橋工程起重機(jī)、龍門(mén)吊、架橋機(jī)、運(yùn)梁車(chē)、鐵路架橋機(jī)、鐵路提梁機(jī)、輪胎式龍門(mén)吊、地鐵用起重機(jī)、造船起重機(jī)、港口起重機(jī)、客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)鋪軌機(jī)、輪胎式鋪軌機(jī)、集裝箱起重機(jī)、移動(dòng)模架造橋機(jī)等，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于冶金、鋁電、道橋施工、水電、煤炭、機(jī)械制造、石油工程等領(lǐng)域。

       海南?？诩軜驒C(jī)廠(chǎng)家擁有一支經(jīng)驗(yàn)豐富的設(shè)計(jì)隊(duì)伍，研發(fā)大樓落成后，先后組建了結(jié)構(gòu)室、機(jī)電室、微電控制室、起重運(yùn)輸機(jī)械室、重載車(chē)輛設(shè)計(jì)室和隧道機(jī)械室等。多年來(lái)我們集中了國(guó)內(nèi)機(jī)械、液壓、電器、微電控制和橋梁工程等優(yōu)良人才，產(chǎn)品從調(diào)研、開(kāi)發(fā)到設(shè)計(jì)、試制等工作實(shí)現(xiàn)了計(jì)算機(jī)輔助應(yīng)用，保證產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)效率及研發(fā)質(zhì)量。公司還可以為用戶(hù)提供各種金屬非標(biāo)產(chǎn)品及各種自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)的設(shè)計(jì)與制造。

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